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鳜鱼的暂养与活运技术

http://www.aweb.com.cn 2004年4月21日10:56 杭州渔技网
 

鳜鱼(Siniperca chuatsi)又名桂鱼,俗称桂花鱼、胖鳜、花鲫鱼、季花鱼、鳌花鱼等,隶属于鱼纲,鲈形目,鱼旨科、鳜鱼属。它是淡水肉食性凶猛鱼类,分布很广,在长江、黄河以及通江湖泊、水库都盛产鳜鱼。 鳜鱼种类较多,中国的鳜鱼有九种,即长体鳜、中国少磷鳜、翘嘴鳜、大眼鳜、斑鳜、高体鳜、暗鳜、柳州鳜、波纹鳜。其中长体鳜等6个品种,因分布范围窄、个体小、生长慢等多种原因而经济价值不高;斑鳜虽然个体较大、分布广,但牠生长较慢,人工饲养几年才能达到500g左右,因而无养殖价值;只有常见的大眼鳜和翘嘴鳜分布广、生长快、个体又大,是人工养殖的优良品种。 鳜鱼肉质细嫩、细刺少、味道鲜美、营养丰富,堪称淡水鱼类之珍品,也是中国淡水水产品种出口创汇的拳头产品之一。 鳜鱼商品鱼销售和人工繁殖用的亲鱼都离不开活体运输。鳜鱼价格昂贵、耗氧率很高,全身又布满硬刺和棘,长距离活体运输比一般鱼类困难。为了保持鳜鱼原质和提高活体运输成活率,也需经过暂养;因此,掌握科学暂养和最安全可靠鳜鱼活体运输的方法是十分必要的。 一、暂养方法 为了提高暂养的成活率,选择体表完好无外伤、活力强的鳜鱼进行暂养是很重要的。暂养规模可大可小,方法多样,应该根据当时当地的实际情况,采用不同的暂养方法。常用的暂养方法主要有网箱暂养和水泥池暂养。 (一)网箱暂养 1.网箱制作及设置:网箱可用敞口框架浮动式网箱或封闭式担架浮定式网箱。网箱面积大小根据需要确定,太大管理不便,太小鱼易受伤,一般采用20~25m2。如1只面积25m2网箱,长、宽、深以5×5×2m为宜。箱体用无节网片。网目大小要以饵料鱼不逃逸为目的,如果网目太小,容易造成网箱内外水体交换不畅,使箱内水质恶化;经常清洗网箱,又会增加网箱管理人员劳动强度。一般网目规格为2~2.5cm。 凡适宜养殖鲢、鱼庸鱼的水域都适合网箱暂养鳜鱼,尤以选择主河道中、上游易管理的地段更佳。 2.暂养密度及时间:上述规格的1只25m2的网箱一次可以暂养鳜鱼350~450kg。暂养时间为3~4天,最多不能超过半个月。因为鳜鱼生长具有很明显不平衡性,且在网箱内鳜鱼生长迅速,较短时间内个体差异会相当大,所以为防止互相残食,必须及时出运。 3.饵料投喂:在暂养期间要坚持投饲料鱼,饲料鱼以活鲢、鱼庸鱼为主,捕捞的野杂鱼为辅,如鲦鱼、罗汉鱼、鲮鱼等。饵料鱼的较为合理的体长应该是暂养的鳜鱼体长的30%~50%,太长往往会造成鳜鱼吞食不下又咬不断而被卡死,影响暂养成活率;饵料鱼过小,鳜鱼每天吞食数量太多,又会提高饵料成本。因此,每3~5天投喂1次,日投饵量占鳜鱼总重的4~6%的范围内。在运输前,要停喂1~2天,使腹内积食排出,减少运输途中的排泄物对水质的污染,以提高运输鱼的成活率。 4.暂养期的管理工作:暂养期间要坚持巡箱,每天巡箱1~2次,仔细观察网衣是否破损,一旦发现网箱有破洞应立即补好。如暂养时间长,每3~4天需洗箱一次,以保持水体流畅清新。 (二)水泥池暂养 1.建池的地址:暂养池可建在靠近水质好和交通方便的河道附近,以便于管理、起捕和装运。 2.水泥池结构:水泥池一般砌成圆形、长方形、正方形,以圆形较好。如能将池做成半埋式更好,以便操作。池底要有2~3%的坡度,以利于清池排污。池底设一排污口,与排污口相连的聚乙烯管埋于基础当中伸向暂养池外,管端以阀门控制水量。池面积40~50m2,池高1.2~1.3m,水深1.1~1.2m。 3.暂养密度:水泥池暂养鳜鱼是静水中暂养,即使配备增氧机,水体中的溶解氧、pH等没有网箱内条件好;因此,水泥池暂养密度要比网箱暂养低,以每立方水体暂养鳜鱼6~8kg为宜。 4.暂养的管理工作: (1)暂养池水要清:鳜鱼特别喜欢生活于清洁、透明度较高且有微流水的环境;因此,要严格控制水质,保证鳜鱼不缺氧。每周1次吸去池底污物与残饵,1~2次注换新水。 (2)饵料投喂:投喂适口、充裕的饵料鱼,如发现饵料不足或不适口,应补充适口的饵料鱼。 (3)勤检查:暂养池内鳜鱼除进捕食时游动外,其他时间活动并不强烈,喜欢安静。在黎明前以及酷暑季节,当发现池中暂养的鱼出现不安,活动频繁等不适现象时,应立即开动增氧机。 二、活体装运 鳜鱼主要经短途或长途运输以活鲜品上市,或从天然水域中捕捞的体重为0.4~0.75kg,全长21~31cm的鳜鱼和养殖池塘中挑选的鳜鱼经长途或短途运输到人工繁殖场,均需采用可靠安全的方法进行汽车、火车或飞机运输。 (一)装运方法 1.商品鱼运输工具与方法 (1)敞口水箱:敞口水箱可以借助水泵作自水回圈,或采用增氧机改善水中溶解氧。1只0.1立方米容积的敞口箱可装鱼8~10千克,水和鱼的重量比为10:1。这种方法可连续运输7~9小时,成活率95%以上。 (2)马口铁箱或硬塑胶箱:进箱的鱼都先放在与箱配套的双层包装袋中,每袋装3~5尾(鱼体总重不超过2~3kg),袋内装入足够的水,使水能淹过鱼的眼睛。袋内留出3/4空间充氧,然后包装袋放入箱,经充氧绑好袋口,箱密封。如碰到高温季节,箱内再添加足够冰或冰袋,以维持运输过程中的水温。这种运输方法适用于包装后不超过8小时的空运。 (3)活鱼运输车:近年来,有关单位研制的活鱼运输车可作为中长距离运输工具,成活率相当高;另一种简单的运输车由汽车、活鱼箱、增氧系统组成。增氧系统的动力来自汽车传动系统,也有的增氧系统以副机为动力。活水箱可以拆卸 。运输密度为每吨水200~250kg,运输时间10~12小时。此法运输量较大,适应范围广,灵活方便,而且能进行常年运输。 (4)运输船运输:有的运输船船上配备流水装置或回圈水系统的水槽。也有的运输船有活水舱,可以将鱼直接放到活水舱。普通船船舱前后开孔,让河水(湖水)因船的前进而由前孔进水,后孔出水,使船舱内的水由“死”变“活”,两孔设置阀门。运输密度:活水舱内20kg水,可放鱼2kg,若船舱较大,流水畅通,可增加装运量。这种运输船(称活水船)在河水环境不污染的地区和温度低的季节,装载密度和成活率都较高。 此法适宜水网地带运活商品鱼和亲鱼。 (5)网箱拖运:采用网目较密的网箱,入水20cm,网箱放入木架内,用船拖运网箱,每0.1平方米网箱放鱼5kg。 2.亲鱼运输工具与方法 (1)无水湿法运输:又称干运,是利用鳜鱼能在潮湿的空气中生存一定时间的生理现象,进行无水湿法运输。运输时,用水草裹住鱼体或用对鱼淋水等方法,在鱼体外保持一个潮湿的环境条件,以避免水分的大量蒸发和呼吸所造成皮肤和鳃失水干燥,从而达到运输的目的,此法适用于低温短途运输。经多次实践,运用此法,在气温20℃左右,运输时间在半小时内,成活率达90%。 (2)纱布包扎鱼体充氧运输:鳜鱼全身布满硬棘和刺,易刺破尼龙袋;因此,不宜直接用尼龙袋或塑胶袋运输。可用纱布将鱼体鳍条、硬棘、刺等包好。具体包扎操作:用纱布条从鱼鳃盖骨后缘开始,按鱼体主轴垂直方向缠绕至尾柄为止。包扎时既不要太紧而损伤鱼体,又不致因鱼游动而使纱布脱落。包扎后装入双层塑胶袋(20×20×40cm),袋中装水,灌入纯氧(鱼+水与纯氧体积比为1:3),然后用橡皮筋绑紧袋口,将袋子放进泡沫塑料箱中。温度较高季节运输时,塑胶箱中再放冰袋以降温,空运时要用专用箱打包。这种方法除汽车、火车、拖拉机可运送外,更适用于包装后不超过8小时空运。 (3)降温运输:鳜鱼运输前降温处理,即将鳜鱼先放在10℃的水中(水用冰降温),然后再移到6℃的水中,将昏迷的鳜鱼装箱,并在运输途中继续用冰块保持低温,如运输量大,可用空调车更佳。 (4)麻醉运输:无论车运、船运都可用麻醉法运鱼。 ◎为水中投入麻醉剂麻醉:将鱼放在一定浓度的麻醉剂溶液中运输。运输中鱼处于昏迷状态,不会活动,此时鱼的代谢强度和耗氧量减低,到目的地后,把鱼放入清水,即可恢复正常。 药物辅助活鱼运输具有存活率高、密度大、时间长、操作简单、管理方便、不需要特殊装置,以及运输成本低等优点。近年来日益受到渔业界的重视,已在大范中国得到推广和应用。当前活鱼运输时常用的药物有近20种,在亲鱼运输中常用麻醉剂有奎那啶:10~20万分之一浓度;乌来坦:1/1000~4/1000浓度。 ◎乙醚麻醉:先用棉花蘸少许乙醚(一条鱼如重0.75kg,用0.5毫升乙醚)塞入鱼口内,过2分钟鳜鱼麻醉后,放入盛有水的容器中运输。一次麻醉能维持2~3小时。 ◎白酒麻醉:用脱脂棉花团(拇指大小)浸60度白酒,塞入鳜鱼口中,鳜鱼即逐步进入昏迷状态马上起运。由于一次麻醉约昏迷1~2小时;因此,本法只能作短途运输。 (二)活鱼运输中注意事项 不论采用何种运输工具,何种运输方法运输活商品鱼或亲鱼都要注意以下事项: 1.严格挑选:因病鱼和受伤鱼经不起运输刺激,易造成死亡,所以活运鳜鱼必须经严格挑选健壮、无病、无伤的鱼。 2.空腹运输:鱼在运输前要停喂1~2天,使腹内积食排出,以减少途中的排泄物,提高成活率。 3.适宜水温:运输的水温以6~15℃为合适。水温5℃以下,则鱼体受冻出血,滋生霉菌;15℃以上时,鱼体活动强,新陈代谢加快,鱼排泄物增多,易使腐败作用加快恶化水质。水温过高要采取降温措施,如放冰袋等。白天温度高,可安排清晨或夜间运输。但冬季过冷时也不宜运输,以防冻伤或冻死。运输中只要措施得力,即使寒冬或盛夏也可以运输的。 4.加强途中管理和检查:起运前和运输途中要检查装鱼容器是否有破损现象,鱼的活动是否正常,有无浮头或死亡现象,水温及含氧量有无显着变化,活水船还要检查水流是否畅通或水流急缓程度。运输水一定要清洁、溶解氧高,途中要勤换水。 5.准备因急措施:如采用尼龙袋汽车等运输,要备氧气并及尼龙袋,途中可采用因急措施-换袋或补氧气。 6.装卸鱼用鱼夹:用鱼夹,以减少手接触鱼的时间及鱼离水时间。 7.选用合适容器:采用不同的交通工具,要选用合适容器。如汽车运输,则要选用自制的立式白铁皮箱(桶),根据不同类型的汽车作不同规格的白铁皮箱。这种类似轮船集装箱式的容器,装在汽车上,不仅可增加汽车运输鱼的数量,而且管理十分方便,如配上增氧机设备,运输更为安全。   8.运输中减少机械性损伤:鳜鱼是栉鳞鱼,受伤后不容易恢复,尤其是背鳍和尾鳍受伤后死亡极高;因此,在下网、起鱼、过数、装袋、进箱、搬移等一系列操作中应力求做到轻快,以减少鱼的损伤,提高鱼运输的存活率。


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